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新型制氫電解槽
據(jù)國外媒體報道：在最近發(fā)表于《自然通訊》(Nature Communications)一篇論文中，由阿姆斯特丹大學(xué)范霍夫分子科學(xué)研究所的Ning Yan博士領(lǐng)導(dǎo)的一組研究人員提供了一種實(shí)用的無膜制氫方法，即使用富土催化劑來進(jìn)行水電解。他們與武漢大學(xué)和武漢理工大學(xué)的研究人員共同開發(fā)的新電解槽概念與目前為大規(guī)模制氫而開發(fā)的電解槽相比具有明顯優(yōu)勢。
2022
06-02
東京奧運(yùn)會氫元素盤點(diǎn)
2020年東京奧運(yùn)會圣火傳遞之旅之中，奧運(yùn)圣火以及圣火臺上在部分地區(qū)將使用氫燃料代替丙烷氣燃料，圣火運(yùn)輸過程將使用氫燃料電池汽車運(yùn)輸。報道稱，火炬所用氫氣是由福島縣浪江町的“福島氫能源研究場”提供的，所有氫都是由太陽能生產(chǎn)的。“福島氫能源研究場”具有世界最大級別的1萬千瓦的制氫裝置。
氫能源安不安全？衣寶廉院士：全球三萬氫能汽車無一爆炸！
衣寶廉，是中國工程院院士、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員，并先后擔(dān)任過全國燃料電池與液流電池標(biāo)準(zhǔn)委員會主任委員、國家863電動汽車重大專項(xiàng)專家組成員和燃料電池發(fā)動機(jī)責(zé)任專家等職務(wù)。歷時50年，堅(jiān)守在燃料電池科研一線，成為中國現(xiàn)代燃料電池研究、應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化的主要奠基人之一。
燃料電池堆和系統(tǒng)功率密度的正確測試方法
完成燃料電池系統(tǒng)性能試驗(yàn)后，制造商應(yīng)對被測的燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行必要拆解，以便對燃料電池堆的體積進(jìn)行測量。燃料電池堆體積測量示意圖如下圖所示，并根據(jù)以下公式計算，單位為L。
干貨丨什么是固態(tài)合金儲氫？
自然界中某些金屬具有很強(qiáng)的捕捉氫的能力，在一定的溫度和較低的壓力條件下，這些金屬能夠大量“吸收”氫氣，反應(yīng)生成金屬氫化物，同時放出熱量。其后，將這些金屬氫化物加熱，它們又會分解，將儲存在其中的氫釋放出來。這些會“吸放”氫氣的金屬，稱為儲氫合金。
豐田第二代Mirai和現(xiàn)代NEXO單電池對標(biāo)
日本豐田和韓國現(xiàn)代代表了全球燃料電池發(fā)展的兩條技術(shù)路線，尤其體現(xiàn)在電池結(jié)構(gòu)、制造工藝和系統(tǒng)架構(gòu)等方面。本文對標(biāo)了豐田第二代Mirai和現(xiàn)代NEXO的電池結(jié)構(gòu)。
1.5kw氫燃料電池電堆出口愛沙尼亞
近日，合肥暢合能源科技有限公司于2021年5月31日與愛沙尼亞氫能公司簽訂合同。客戶著眼于備用電源和離網(wǎng)電源解決方案，在此次的初步合作中我們根據(jù)客戶的需求定制開發(fā)4臺1.5KW金屬空冷燃料電池電堆，提供給客戶作為備用電源使用。
氫燃料電池電堆是怎么組成的？結(jié)構(gòu)詳解！
燃料電池電堆由多個燃料電池單體以串聯(lián)方式層疊組合構(gòu)成。雙極板與膜電極MEA交替疊合，各單體之間嵌入密封件，經(jīng)前、后端板壓緊后用螺桿緊固拴牢，即構(gòu)成燃料電池電堆。燃料電池電堆是發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)場所，為燃料電池系統(tǒng)(或燃料電池發(fā)動機(jī))核心部分。電堆工作時，氫氣和氧氣分別經(jīng)電堆氣體主通道分配至各單電池的雙極板，經(jīng)雙極板導(dǎo)流均勻分配至電極，通過電極支撐體與催化劑接觸進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)。
2060年氫氣總需求高達(dá)4439萬噸！氫氣價格將低至20元/公斤!
中金公司近日發(fā)布的一份報告中顯示：到2060年，氫氣總需求有望達(dá)到4439萬噸，其中在儲能領(lǐng)域所需氫氣年需求量有望達(dá)到613萬噸，交通領(lǐng)域用氫量占比最大，預(yù)計需要3031萬噸。
電解水制氫經(jīng)濟(jì)性難題怎么解？
當(dāng)前，氫能發(fā)展備受矚目。因“跨界耦合”的特性，其被公認(rèn)為清潔能源體系建設(shè)的助推器。傳統(tǒng)制氫方式包括天然氣制氫、煤制氫等，但仍難擺脫對化石能源的依賴。近兩年，可再生能源電解水制氫技術(shù)發(fā)展勢頭漸顯，其工藝簡單、無污染，被視為制氫最佳路線。
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