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北京市給出氫燃料電池汽車適用場景
11月22日，北京市城市管理委員會發布了《北京市燃料電池汽車車用加氫站發展規劃（2021－2025年）（以下簡稱“規劃”），提出了到2025年北京市發展10000輛氫燃料電池汽車、建74座加氫站的目標。
2022
12-26
中國加氫站北拓發展
以前我國加氫站主要是集中在東部和南部地區，有些地方為了發展燃料電池汽車項目，雖然建設了加氫站，但是周邊沒有經濟性的氫源，加氫站淪為曬太陽的窘境。現在加氫站逐氫氣而建，氫源推動加氫站建設，理順了加氫站建設的內在邏輯，走出一條氫能產業內生性的良性發展道路。
2023
01-30
6省/市氫能規劃扎堆出爐 近月30項涉氫政策發布
2022年11月，6地氫能產業發展規劃集中發布，分別包括：安徽、廣東中山、四川攀枝花、湖南、寧夏、江蘇南通。此外，2022年11月發布的國家級文件中，共包括4項政策涉及氫能。
01-23
安徽合肥“十四五”新能源汽車產業發展規劃：氫燃料供給體系有序布局 示范推廣應用燃料電池汽車500輛
據悉，11月14日，安徽合肥市經濟和信息化局發布關于印發《合肥市“十四五”新能源汽車產業發展規劃》的通知。
12-19
燃料電池行業發展助力產業鏈布局
以醇類直接為燃料的燃料電池成為了研究與開發的熱點，受到了世界各國的廣泛重視，并取得了長足的進展。燃料電池產業鏈可分為上游材料，中游集成與下游應用。
12-06
燃料電池發動機的主要器件的功能是什么？
燃料電池系統的熱管理器件構成：水泵、節溫器、去離子器、中冷器、水暖PTC、冷卻模塊和冷卻管路等。
05-31
車用燃料電池耐久性的解決策略
燃料電池耐久性開發要堅持材料與系統改進并行原則，現階段可在原有材料基礎上利用系統控制策略改進，提高車用燃料電池系統使用壽命，但一定程度上增加系統復雜性;長遠考慮還要持續進行新材料的研發，最終形成材料創新、系統簡化、滿足商業化需求的新一代車用燃料電池技術體系。本文分享從車用燃料電池材料與系統兩方面分析其衰減機理與解決對策。
中國氫能產業實踐及發展前景
能源是國民經濟和社會發展的基礎，是人類社會賴以生存和發展的重要物質保障，當今世界各國都十分重視能源安全戰略。當前，我國正處于實現中華民族偉大復興的關鍵時期，迫切需要擁有一個穩定、清潔、可靠的能源供應體系。氫能具有來源豐富、能量密度高、綠色低碳等特點，已被視為21世紀最具發展潛力的能源，我國必須從國際視野出發，深入分析氫能發展情況，走出一條適合我國國情的氫能發展新路子。
海水制氫技術發展現狀及難點
水是一種充足的自然資源，其約占地球表面的71%。其中，海水占地球全部水量的96.5%，與淡水不同，其成分非常復雜，涉及的化學物質及元素有92種。
氫儲能有著怎樣的市場和前景
氫能是現代能源體系的重要組成部分，將深刻影響中國能源應用的前景。氫儲能是解決可再生能源消納和緩解峰谷電差的有效方式之一。
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